Завершение планового этапа инвестиций

Завершение первого этапа развития завода, который потребовал инвестиций в размере 20 000 млн. руб., земельный участок 94 ГА. В результате будет построено импорто-заменяющее сборочное производство..

Рост производства и потребления в России увеличивает товаро-потоки для обслуживания которых требуется совершенствование складской и погрузочной техники.  Потребности в погрузочной техники растут как за счет увеличения объема производства и торговли, т.к. и за счет выхода из строя изношенной техники.

Российские предприятия вынуждены закупать технологичное оборудование за приделами нашей страны, что влечет за собой долгие сроки поставки оборудования и запасных частей.

Модернизация Российских предприятий будет стоять на месте до тех пор, пока технологии и оборудование не станут производиться на территории РФ.

В настоящее проведены предварительные переговоры с продавцами спец техники в 27 городах России.

Как видно из вышеприведенного анализа, цены на нашу продукцию ниже цен конкурирующих производителей, что позволит активно продвигать нашу продукцию на российском рынке.

Этап роста промышленности

Инвестиционные возможности Компании, ее опыт в инвестировании новых проектов позволяет быть уверенными в успехе настоящего проекта.

— Если подвести итоги, какие позиции полностью совпали с вашими ожиданиями, а какие по той или иной причине удивили?

— Не без иронии хотелось бы отметить, что живем мы в интересное время. Время, когда приходится и удивлять, и удивляться. И это действительно так. Мои прогнозные ожидания по импорту начала 2016 г. находились на уровне 20-25%. Сейчас падение пока составляет 10-11% (это по тем видам техники и оборудования, что мы ежеквартально предлагаем в нашем традиционном обзоре). При этом в 3 квартале 2016 уже по сравнению с аналогичным периодом 2015 мы уже могли наблюдать положительную динамику практически по всем видам техники, за исключением всего шести позиций.

Прогнозируемо продолжил падение сегмент подержанной техники в связи с введением утилизационного сбора. В частности, сократились поставки экскаваторов и бульдозеров малого класса — т.е. те направления, где традиционно присутствует большой процент подержанных машин. Продолжил сокращаться и импорт башенных кранов — это направление всегда болезненней всего реагирует на рыночные изменения. С 2013 года началось падение рынка тяжелых машин, но вот уже на протяжении всего текущего года этот сегмент имеет хорошие показатели. Рост продемонстрировали гусеничные краны грузоподъемностью свыше 60 тонн (+80,8%), тяжелые гусеничные бульдозеры (+85,5%), тяжелые колесные погрузчики (37,5%%), тяжелые гидравлические экскаваторы (+14,3%). А вот кто действительно удивил — это сегмент телескопических погрузчиков, импорт которых увеличился в 2016 году на 57,8%. Еще один пример: если производственные показатели на отечественном рынке автогрейдеров несколько сократились, то ввоз данного вида техники увеличился сразу на 80%.

Общее падение ограничилось 1 процентом.

Инвестиционные возможности Компании, ее опыт в инвестировании.

Мировые продажи

В сравнении с аналогичным периодом в 2015 г. падение составило 1%. Тем не менее, в третьем квартале наблюдался значительный рост, который позволяет прогнозировать 38-процентный подъем на протяжении следующих двух лет.

В период с января по сентябрь этого года объемы реализации техники увеличились в Индии (на 31%) и Китае (на 8%). Улучшение показателей произошло также в западной части Европы (плюс 11%). Менее обнадеживающими цифры были в Северной Америке — здесь произошло падение на 3%. Еще значительней продажи «просели» в Японии — на 24%. Ситуация по отдельным европейским странам такова: во Франции произошел самый значительный рост (на 42%), Италия также завершила 9 месяцев с положительной динамикой (плюс 32%), в Великобритании — 12% со знаком минус.

Если говорить о рынке мини-техники, в мировом масштабе продажи компактных экскаваторов выросли на 5%. В настоящее время доля данного типа техники составляет 23%, больше только у гусеничных экскаваторов (24%).

Вслед за публикацией статистики представитель агентства Off-Highway Research сделал прогноз на ближайшее будущее. По мнению докладчика, 2016 год должен стать «нижней точкой» в цикле развития мирового рынка строительного оборудования. В последние месяцы после 5-летнего падения были отмечены в том числе первые признаки восстановления в Китае. В 2017 году ожидается дальнейшее наращивание продаж, но это будет постепенный процесс.